3月21日上午,,上海復工后開赴湖北武漢的首支重大工程建設(shè)團隊——隧道股份上海隧道武漢地鐵項目團隊從上海塘橋基地出發(fā),,自駕前往武漢,,參與武漢地鐵12號線科普公園站施工,,并負責兩個地鐵修復維保項目,,中途不停歇,。
此行除相關(guān)領(lǐng)導負責人外,均為隧道股份上海隧道參建武漢地鐵科普公園站和相關(guān)地鐵維保修復項目的建設(shè)者,。
其中科普公園站是武漢12號線北側(cè)大直徑盾構(gòu)越江段的始發(fā)車站,,目前車站主體圍護結(jié)構(gòu)、坑內(nèi)樁基施工完成,。
此次項目團隊到達武漢后,將進行后續(xù)施工主體圈梁,、第一道砼支撐,、端頭井加固等工序,并運用公司成熟的MJS工法進行加固工作,,確保項目安全高效,;而修復維保項目,則包含了武漢3條地鐵,、31個車站,、18個區(qū)間、2個車輛段的日常維保工作,,以及3條地鐵,、6個區(qū)間、共計462環(huán)的鋼環(huán)加固工作,。
同日,除了武漢之外,,隧道股份在湖北黃石,、潛江兩大城市的省市重大工程項目也陸續(xù)按下了復工“加速鍵”。由隧道股份城建設(shè)計集團設(shè)計,、市政集團承建的國內(nèi)首個由國務院批準立項的有軌電車線路——黃石市現(xiàn)代有軌電車一期,,以及潛江城鎮(zhèn)功能提升工程也同步復工。
“先期復工的人員團隊由湖北省內(nèi)的員工組成,,而開赴湖北的‘援鄂團隊’則將通過自駕同步趕赴湖北,,支援當?shù)刂卮蠊こ探ㄔO(shè)。”隧道股份市政集團黃石有軌電車項目負責人表示,。
湖北黃石現(xiàn)代有軌電車一期項目線路全長28.34km,,全線共設(shè)站28座,工程可研總投資約48.02億元,;而湖北潛江市城鎮(zhèn)功能提升工程則是湖北打造“美麗鄉(xiāng)鎮(zhèn)”,、建設(shè)“重點道路”的重大工程項目。
目前,,隧道股份市政集團正在進行工程圍擋等基本設(shè)施的建設(shè)工作,安排當?shù)貏展と藛T迅速進場施工,。
截至3月15日,,隧道股份上海隧道全國范圍的83個在建項目,已全部實現(xiàn)復工復產(chǎn),。
春節(jié)至疫情期間,,隧道股份上海隧道在武漢的三個在建項目共有18人堅守崗位、履行職責,。1月23日武漢封城當天,,袁征、喬小榮,、劉龍山等人還帶隊完成了搶修出勤任務,。此后,留漢團隊又分別于1月27日,、3月12日接到出勤任務,。
3月16日,王遠偉等4人千里迢迢趕往武漢,,與前期留守人員共同完成了武漢地鐵7號線取水樓站的搶修任務。為了加快搶修進度,、減少人員感染風險,,他們自帶餅干、礦泉水,,經(jīng)過近30個小時的搶修,,解除了地鐵站的險情,武漢地鐵方面對他們在嚴峻疫情形勢下付出的辛勤勞動表示感謝,。
在完成搶修工作的同時,為了保障城市地鐵運營線路的正常運作,,武漢維保項目部在得到復工批復后,,從3月18日開始對所負責地鐵線路進行巡檢,對發(fā)現(xiàn)的隧道病害制定施工計劃,陸續(xù)對病害情況進行整修,,確保復工復產(chǎn)后地鐵線路的運營安全,。
來源:武漢廣播電視臺
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