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3月24日,，中鐵十四局出動挖掘機,，開始在武昌區(qū)復興路46號的武漢地鐵工地動土作業(yè),，標志著地鐵5號線三標段順利復工,，武漢地鐵第一批復工項目按下 “啟動鍵”,。

武漢在建地鐵是重要民生項目,他們承建的第三標段土建工程,，合同投資20.7億元，位于老城區(qū),，包含6站4區(qū)間,，線路全長3.671公里。今年春節(jié)期間原準備施工大干的他們被突如其來的“疫情”按下了“暫停鍵”,。

中鐵十四局大盾構(gòu)公司黨委高度關(guān)注留守工地員工的安全,，每天和項目部保持溝通，在做好員工安全防疫的條件下,，鼓勵發(fā)動員工2000多人次先后援建火神山,、雷神山、方艙醫(yī)院,、社區(qū)封閉管理等,。

自抗疫形勢好轉(zhuǎn)以來，公司黨委超前謀劃,，為項目提前儲備防疫物資,，第一時間幫助籌備返崗人員，對分散在山東,、江蘇,、河南、河北,、四川,、東北等地工人，其具體返崗方式,、注意事項,、到崗檢測等，落實到每一名返崗人員,。租用2輛大巴車,、10輛商務車、13輛自駕,，分三批進場202人,。剩余500余人基本安排就位,，將在未來幾天內(nèi)陸續(xù)進場。

項目負責人林尚月告訴記者,，武漢地鐵施工任務本來就緊張,，加上停工停產(chǎn)近兩個月時間，時不我待,，要在嚴控疫情的基礎上,，開足馬力，周密部署,，進一步優(yōu)化施工工序和作業(yè)流水，加快施工節(jié)奏,，抓質(zhì)量保進度,，全力完成年度任務目標。

在武漢地鐵5號線恢復施工之前

8號線二期街道口站已率先復工

22日,，在8號線二期街道口站工地現(xiàn)場,，幾輛滿載著混凝土的車輛正在緩緩開進工地，開始對車站頂板24小時不間斷地澆筑,。這是武漢地鐵因疫情停工57天后,，首批開始施工的建設項目。

軌道交通作為第二類第一批復工企業(yè),，按照省市復工生產(chǎn)各項要求,，武漢地鐵集團積極組織各參建單位做了大量細致的復工復產(chǎn)準備工作。

22日,，地鐵8號線二期街道口站恢復施工,，工人們正在進行車站頂板混凝土澆筑 （圖/長江日報）

在街道口站工地上，施工人員進工地之前,，必須刷實名制的卡或者安全帽,；紅外線自動檢測儀檢測人員的體溫，再踩過一排沾滿消毒液的地墊,，對鞋底進行消毒,；隨后，施工人員還要進行個人相關(guān)信息登記,，確認身份和事由,。

武漢地鐵建設事業(yè)總部黨總支副書記王濤介紹，復工復產(chǎn)首要工作是加強工地疫情防控管理,，武漢地鐵項目部防疫指揮小組組織人員每天對現(xiàn)場留守人員逐一防疫排查并做好記錄,，發(fā)放防護口罩,、消毒液、測溫儀等防疫物資及設備,，督促從業(yè)人員正確佩戴口罩,，做好個人防護和宿舍保潔。施工現(xiàn)場實施封閉式集中管理,，安排專人每日進行兩次無死角消殺工作,，設立隔離觀察區(qū)。

同時,，根據(jù)復工復產(chǎn)的需要,，積極協(xié)調(diào)商品混凝土廠家、各勞務班組和施工機械司機的返場,，配合辦理相關(guān)工作證明和返漢手續(xù),。近期，也有部分外地返漢務工人員陸續(xù)采用專車的形式“點對點,、一站式”抵達項目工地,。

8號線二期工程街道口站位于珞喻路以南的珞獅南路下，車站為地下四層分離島式車站,，總建筑面積為47271.6平方米,，與軌道交通2號線街道口站換乘。該站點是武漢地鐵8號線二期如期通車的關(guān)鍵車站,，復工生產(chǎn)將為項目后續(xù)通車目標打下堅實基礎,。

地鐵12號線部分標段進入全面復工準備

武漢地鐵迎來首批省外返漢建設者

23日，地鐵12號線科普公園站,，工人們?yōu)槿婊謴褪┕ぷ鰷蕚洹?

23日,，地鐵12號線科普公園站，施工人員正在安裝高壓泵管道（圖/長江日報）

作為武漢首條地鐵環(huán)線,，地鐵12號線部分標段進入全面復工準備,。23日，隨著武漢首支省外返崗施工隊伍——上海隧道工程有限公司建設者的到來,，地鐵12號線科普公園站已經(jīng)具備復工復產(chǎn)條件,，即將開始全面施工。

8輛車載著47人從上海直奔武漢

23日上午,，記者來到武漢地鐵12號線科普公園站工地,，50多名工人和管理人員已經(jīng)到崗,，正在進行設備組裝、場地土方轉(zhuǎn)運等作業(yè),，其中47人從山東,、四川、河南和山西等地趕到上海后,，于21日統(tǒng)一集中乘車疾馳到武漢復工,。

項目施工方上海隧道工程有限公司盾構(gòu)工程分公司黨總支書記姚巍向記者透露，為了讓大家能夠順利返漢,，他們先派了一支小分隊打探返漢復工流程,，需要哪些手續(xù)，一切打聽辦妥后,，再讓各地的人員準備到上海集結(jié),。

21日上午9時左右，私家車和大巴一共8輛一起從上海出發(fā),，經(jīng)過12個小時行程，于當晚順利抵達武漢并集中入住酒店,?！?2日一早我們就開了復工會，部署安排工作,，今天正式上工地,。所有回來的人員，都要進行一天兩次的健康檢測,，健康檔案一人一檔,，進行相對封閉的管理。我們準備了大量防疫物資備用,，光口罩就有1萬多個,，后續(xù)還有不斷運來的?！币ξ≌f,。

要把被耽擱的工程進度搶回來

12號線科普公園站項目施工工地入口處安裝“自動測溫消毒通道”，工人進入通道內(nèi),，首先左轉(zhuǎn)面向一個測溫儀,，顯示人體溫度；隨后,，通道上方兩處消毒噴霧不間斷噴灑消毒水,，工人可以360度轉(zhuǎn)身，進行全身消毒,；離開通道后,，持有實名卡的工人可以刷卡進入工地,，臨時人員則在門崗進行登記，確保進入工地的所有人員有信息可查,。

項目經(jīng)理李峻是上海人,，1月21日從武漢回到上海，3月19日接到公司返漢通知,?！拔乙恢弊龊昧嘶厝サ臏蕚洌氚咽芤咔橛绊懙倪M度,，再爭分奪秒地趕回來,。”李峻已經(jīng)在武漢工作了8年,，從地鐵2號線開始就在參與武漢地鐵建設,，12號線是他參與的第四個武漢地鐵項目，之前還參加過4號線和7號線的建設,。

繼續(xù)通過“點對點,、一站式”送員工到建設一線

據(jù)了解，科普公園站是地鐵12號線率先開始預埋施工的站點之一,，根據(jù)今年春節(jié)前的施工計劃,，目前該項目將進行后續(xù)冠梁支撐施工，施工所需的鋼筋材料準備就緒,，武漢地鐵集團也積極協(xié)調(diào)混凝土供應等,，為后續(xù)各個項目標段的全面復工復產(chǎn)做好準備。

武漢地鐵12號線工程起止均為漢口火車站,，為武漢市首條環(huán)線地鐵線路,，全長59.8公里，與13條地鐵線路換乘,，設站37座,。科普公園站為12號線與5號線換乘站,，是越江大盾構(gòu)始發(fā)車站,。

據(jù)了解，建設高峰期科普公園站還需要70名作業(yè)人員,，全市軌道交通建設項目還需7000多名員工及管理人員,。目前武漢地鐵仍在與四川、安徽等多省市,、地區(qū)的勞務人員積極對接,，繼續(xù)通過“點對點、一站式”的方式,，把他們送到建設一線,。

來源：長江云綜合湖北經(jīng)視,、長江日報

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