4月11日,，武漢站,。旅客瞿先生夫婦帶著3歲的孩子正在檢票口前候車,，瞿先生說,，一家人是1月13日從深圳回武漢陽邏探親，在武漢呆了快3個月,，準(zhǔn)備坐8點10分的高鐵回深圳復(fù)工,，一早5點就起床了，“昨天還特意給孩子買了一個護目鏡,，讓她做好防護”,。
（旅客在火車站內(nèi)做好防護 記者王謙 攝）
在武漢站進站口設(shè)立的健康碼核驗點,，與眾多旅客一樣，瞿先生一家在工作人員的引導(dǎo)下有序排隊掃碼進站,。
列車工作人員介紹,，列車上設(shè)置了隔離席位和應(yīng)急隔離席，配備了應(yīng)急防護包,，里面裝了口罩,、消毒液、測溫儀,、手套等物品,，還制定了發(fā)熱旅客站車應(yīng)急處理流程。
（列車乘務(wù)員引導(dǎo)旅客坐車 通訊員何俊 攝）
武漢鐵路部門工作人員介紹,，通過進站測溫,、車上體溫抽檢、取消餐車就餐,、實行送餐服務(wù),、減少車內(nèi)走動、加強防疫知識宣傳等措施,，確保旅客平安出行,；同時與地鐵、公共汽車等公共交通部門做好了接駁對接工作,，車站工作人員和志愿者在進出站口等客流集中處所加強引導(dǎo)服務(wù),。
飛機客艙是一個相對封閉的環(huán)境，如何保障客艙內(nèi)空氣的更換,？有旅客有疑問,。對此南航相關(guān)專業(yè)人員做了解析：客艙內(nèi)的空氣來自飛機的客艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括兩部分——機外由發(fā)動機引入的高溫高壓新鮮空氣和再循環(huán)利用的客艙空氣,?！霸陲w機空調(diào)系統(tǒng)的作用下，客艙空氣約每3分鐘更換一次,，比其他室內(nèi)環(huán)境流速高得多,，乘客所能呼吸的空氣量大約是所需要呼吸空氣量的80倍?！?
（飛機客艙開展消殺 南航陳會聰 攝）
飛機的客艙空氣都被除濕處理,，這種相對干燥的空氣亦不利于病原體的生長與繁殖,。客機空調(diào)系統(tǒng)中再循環(huán)系統(tǒng)都安裝有高效微粒氣濾,，能夠阻擋99.97%的細(xì)菌和病毒群顆粒的通過,。
南航機組人員介紹，疫情期間,，按程序開展航前工作,，出發(fā)前檢測體溫，確保機組人員健康,，并使用符合民航規(guī)定的消毒劑對客艙進行消毒,。航后清潔作業(yè)時要求使用消毒劑擦拭客艙門周邊、小桌板,、扶手及洗手間等乘客接觸較多的區(qū)域,。每天航班運行結(jié)束后對飛機做預(yù)防性消毒。
來源：長江日報-長江網(wǎng)
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