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“武漢造”我國首座公鐵兩用懸索橋開始鋪軌 ,,預計11月底建成通車

2020-04-17

4月16日,,在位于江蘇鎮(zhèn)江的五峰山長江大橋施工現場,,隨著CPG500鋪軌機組穩(wěn)穩(wěn)地牽引一對長500米鋼軌緩緩移動,,五峰山長江大橋正式進入鋪軌施工階段,。這座由武漢“建橋國家隊”中鐵大橋院設計,、中鐵大橋局承建的超級工程施工按下“快進鍵”,。

五峰山長江大橋開始鋪軌,。通訊員常美蘭 供圖

受疫情防控影響,,五峰山長江大橋施工人員從2月17日陸續(xù)從全國各地返回工地。2月21日正式復工,,到3月9日,,20000噸鐵路橋面道砟鋪設完成,中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部為搶回因疫情影響的工期,,確保實現按期鋪軌和全橋靜態(tài)驗收兩大目標,,一手抓防疫,,一手抓生產,對復工人員從嚴從細做好健康體檢,、安全培訓,、技術交底、戰(zhàn)疫動員,。

作為連鎮(zhèn)鐵路跨越長江的關鍵節(jié)點工程,,五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是世界上運行速度最快,、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋,。橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn),橋南位于鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山腳下,,大橋全長6.409公里,,主跨1092米,一跨過江,,下層為4線高速鐵路(預留兩線),,設計時速250公里;上層為雙向8車道高速公路,,設計時速100公里,。

五峰山長江大橋開始鋪軌。通訊員常美蘭 供圖

從中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部獲悉,,4臺大型主纜纏絲機已于近日安裝完成,,大橋主纜防腐工作即將全面展開。

五峰山長江大橋2015年10月底動工,,2019年12月26日主橋合龍,,預計今年11月底建成通車。


來源:長江日報-長江網

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