進(jìn)入低風(fēng)險后的武漢
迎來首個早高峰
4月20日上午8點至9點
周一早高峰時間
常青路高架與常青立交之間路段
雙向車流排起長龍
盡管道路有些擁堵
行車仍然十分有秩序
從高風(fēng)險的紅色
到中風(fēng)險的黃色
再到低風(fēng)險的綠色
英雄的武漢和武漢人民
歷時近三個月的英勇奮斗,、咬牙堅守
迎來了春光明媚、車水馬龍
早高峰時段
記者采訪各行各業(yè)的市民
他們的喜悅溢于言表
▼▼▼
地鐵
客流明顯加大
并未形成聚集
20日周一上午,,武漢迎來”武漢城區(qū)整體降為低風(fēng)險”后的首個早高峰,,地鐵站上班客流明顯增加,,由于地鐵增加車次,,客流“來去匆匆” ,并未形成客流聚集,。
長江日報-長江網(wǎng)記者在市中心地鐵站看到,,換乘站和商圈車站早高峰客流最大。
早高峰地鐵黃浦路站換乘站客流 記者郭佳 攝
在黃浦路站和岳家嘴站,,站臺候車乘客較多。早上8時20分,,8號線和4號線的換乘站岳家嘴站,,記者看到,前往柏林方向排隊候車列隊均有四至五人,,站臺放眼望去客流較大,,但一趟列車駛過后,站臺瞬間“清空”,。
地鐵漢街站,,因多個寫字樓集中于此,這個車站是目前通勤客流最大的地鐵站,8:20-8:40是該站的高峰時間段,。記者現(xiàn)場看到,,此刻站臺只要有車到達(dá),就會有大量年輕上班族下車,。為了疏導(dǎo)客流,,地鐵站在兩個電扶梯處各安排工作人員引導(dǎo)、提醒,。同時,,上班族的防護(hù)意識也很強(qiáng),有人放慢腳步,,跟在人流隊尾,,最后再走,有的干脆走一旁的步梯,。
早高峰地鐵漢街站客流 記者郭佳 攝
在站廳,每當(dāng)有大客流到達(dá),,14臺出站閘機(jī)便滴滴滴響不停,,大家流暢出站,腳步并未停留,。值班站長蘆志介紹,,目前即使最大客流出站,3分鐘內(nèi)便可以全部出站,。
確??土黜槙吵稣镜谋澈螅擒囌竟ぷ魅藛T早高峰時段緊張而有序的忙碌,。蘆志說,,車站開放的兩個出入口,共有四人引導(dǎo)乘客,,站廳為引導(dǎo)客流方向,,也是兩邊各兩名工作人員提醒乘客不要走向封閉出入口。
武漢地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,隨著武漢成為低風(fēng)險區(qū),,城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員會越來越多,,地鐵客流也將逐漸恢復(fù),。目前,武漢地鐵啟用了軌道交通乘車滿載率(擁擠度)實時展示系統(tǒng),,針對線網(wǎng)車站和列車可能出現(xiàn)的客流擁擠情況,,線網(wǎng)通過增加列車投入,、車站通過三級客流控制等措施,嚴(yán)格控制乘客密度,。目前,,武漢地鐵已連續(xù)增加上線車次,應(yīng)對大客流時減少乘客擁擠,,保障地鐵乘客安全,、城市安全。
公交
早高峰客流平穩(wěn)
乘客有序排隊掃碼乘車
4月20日7時至9時,,在和平大道建設(shè)十路公交車站,、漢口火車站公交樞紐站、后湖大道地鐵百步亭花園路公交車站,、百步亭花園路百步華庭車站,、興業(yè)路安居路口車站等地,公交客流比較平穩(wěn),。公交部門增派工作人員現(xiàn)場值守,,引導(dǎo)乘客有序排隊掃碼乘車。
4月20日8時,,和平大道建設(shè)十路公交車站,現(xiàn)場值守的公交工作人員為乘客導(dǎo)乘 通訊員涂舉學(xué) 攝
4月20日早高峰,,在和平大道建設(shè)十路公交車站,、漢口火車站公交樞紐站,公交部門都增派了公交工作人員現(xiàn)場值守,,負(fù)責(zé)乘客掃碼乘車的協(xié)助,、健康碼驗證、組織有序排隊等,。公交客流相對比較平穩(wěn),,公交站點的乘車秩序井然有序,。
4月20日8時30分許,,后湖大道地鐵百步亭花園路站,,三位乘客正在等車 記者王剛 攝
4月20日8時至8時30分,,長江日報—長江網(wǎng)記者在后湖大道地鐵百步亭花園路公交車站看到,有30余位乘客在該車站乘坐公交716路,、620路等線路的公交車,。
4月20日8時40分,,后湖大道地鐵百步亭花園路站,,乘客有序排隊上車 記者王剛 攝
據(jù)介紹,目前,,為實施公交站點的客流管控,避免人流聚集,,引導(dǎo)乘客有序乘車,,武漢公交集團(tuán)在市內(nèi)客流量較為集中的公交站點,都增派了公交管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場值守,。
人們熟悉的熱鬧又回來了
給武漢人帶來許多感動
這忙碌而有序的早高峰
預(yù)示著美好的生活
就在身邊
來源:長江日報
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