南航陽光小分隊志愿隊成員,,從左至右:周宇昕,、楊恒利、陳璽,、翟晨飛
“武漢是我家,,我們守護(hù)她,一起治好她,?!?名南方航空湖北公司的機(jī)長和空勤人員寫下6000余字抗疫長文,記錄他們自發(fā)組成“陽光小分隊”志愿者團(tuán)隊,,給醫(yī)院,、社區(qū)、養(yǎng)老院籌集運送物資的經(jīng)歷,。
當(dāng)志愿者時,,他們最大的心愿就是“早日不當(dāng)志愿者”,“說明疫情緩解了,,大家都逐漸過上正常的生活”,。4月20日,他們已經(jīng)有序復(fù)工復(fù)航,,“航班逐漸恢復(fù),,乘客也逐步增多,我們不但要完成好本職工作,,防疫上也不能失分”,。
33歲的周宇昕是志愿隊的發(fā)起人。農(nóng)歷大年三十,,周宇昕在朋友圈發(fā)起了“一人捐贈一個N95口罩”愛心行動,,當(dāng)天籌款68220元。他一刻不停歇,,聯(lián)系了3個商家,,將購買到的5000多個口罩連夜送到急需物資的醫(yī)院。
在他的帶動下,,33歲的陳璽機(jī)長,、43歲的空勤人員楊恒利和25歲的襄陽籍飛行員翟晨飛也加入進(jìn)來。大家分工協(xié)作,,有的負(fù)責(zé)信息搜集聯(lián)絡(luò)物資,,有的負(fù)責(zé)運輸,,有的負(fù)責(zé)租賃倉庫,有的負(fù)責(zé)對接醫(yī)院和社區(qū),。
周宇昕告訴長江日報記者,“小分隊”志愿服務(wù)期間,,每天的日程排得比飛行時還要緊湊,,他通常一大早吃碗面就出門,深夜回到家才能吃上第二頓飯,,“我們在全力和時間賽跑”,。
一次,為了接從仙桃運來的防護(hù)服,,他和陳璽在交接處從深夜一直守到凌晨6時,,“想第一時間拿到,盡快將物資送給有需要的人”,。
南航陽光小分隊志愿隊成員,從左至右:周宇昕,、陳璽,、楊恒利、翟晨飛
一個多月開車近萬公里
跑遍三鎮(zhèn)送物資
“一個多月,,我們開著車跑了近萬公里,,幾乎把武漢三鎮(zhèn)都跑遍了?!标惌t感慨,,運輸物資和執(zhí)行航班任務(wù)一樣,從關(guān)山養(yǎng)老院到盤龍城,,從武漢西到漢口北,,一段接一段。
從農(nóng)歷大年三十到3月18日河北醫(yī)療隊離漢,,“小分隊”隊員一直奔忙,,為醫(yī)院與社區(qū)居民運送物資。所有的物資主要通過楊恒利的一輛旅行汽車運送,。楊恒利的這輛車后排空間大,,把后排座位放倒,可以放很多物資,,車頂還有行李架,,可以提高運送效率。
楊恒利是名安全員,,已在南航工作了26年,。一個細(xì)節(jié)讓他感懷——1月29日,,給一家醫(yī)院送完護(hù)目鏡后準(zhǔn)備開車離開時,“透過后視鏡,,看到那位接收物資的醫(yī)生正遠(yuǎn)遠(yuǎn)朝我們深深地鞠躬”,。
最大心愿是“早日不當(dāng)志愿者”
他們已陸續(xù)復(fù)工
4月9日,,楊恒利復(fù)工復(fù)航,,執(zhí)飛了武漢-宜昌的航班 圖片均由受訪者提供
95后的翟晨飛是“小分隊”里最年輕的隊員,是名副駕駛,。如果沒有這場疫情,,他會被派往新加坡學(xué)習(xí)。
“相比飛行,,在地面做志愿者消耗的是體力,。”翟晨飛說,,2月14日是他當(dāng)志愿者印象最為深刻的一天,。那天武漢寒潮來襲,晚上8時多,,他們開車趕到武漢藏龍島的臨時倉庫,,幫忙卸貨。卸完捐贈給醫(yī)護(hù)人員的1.8萬份自熱火鍋,,已是第二天凌晨3時,。
“工作量最大的時候,我和隊友一天要參與搬運50噸消毒水,、20噸蔬菜和10萬個饅頭,。”翟晨飛說,,其實他們最大的心愿就是早日不當(dāng)志愿者,,“因為這就說明疫情緩解了,大家都逐漸過上正常的生活,,不需要我們了”,。
4月8日,,陳璽重返工作崗位,,執(zhí)行了南航復(fù)航首飛武漢-成都的航線
4月8日,陳璽重返工作崗位,,執(zhí)行了南航復(fù)航首飛武漢至成都的航線,。4月9日,楊恒利復(fù)工,,執(zhí)飛了武漢至宜昌的航班,。如今,,翟晨飛已重新回到了熟悉的機(jī)艙,開始復(fù)習(xí)飛行技術(shù),。
來源:長江日報
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