4月的武漢,分秒必爭
重啟,,然后快進
“要把損失的時間奪回來”
成為每個武漢人
尤其是武漢建設(shè)者們的共識
截至4月23日
武漢市在建項目中
市級城建交通重點工程
復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達100%
長江日報記者兵分三路
探訪武漢各大工地
這一幕幕熱火朝天的建設(shè)場景
振奮人心
地鐵5號線積玉橋站
多項舉措為工程“提速”
積玉橋站為地下兩層結(jié)構(gòu)
未來將與武漢地鐵2號線
實現(xiàn)換乘
記者在施工現(xiàn)場看到
車站主體結(jié)構(gòu)、區(qū)間盾構(gòu)
正在同步“提速”
地面施工人員吊裝盾構(gòu)管片
施工方增加人員、優(yōu)化方案
采取多項舉措為工程“提速”
記者了解到
施工工人達1000多人
比去年的總?cè)藬?shù)要多出兩百多人
地下安裝盾構(gòu)管片
效果是顯著的
雖然積玉橋站到曇華林站
盾構(gòu)剛始發(fā)一周
但施工速度已達到
每天6到7環(huán)的生產(chǎn)量
建設(shè)人員自己都感嘆
“復(fù)工以來進度明顯快了”
八鋪街堤防洪工程
與上漲的江水搶速度
在鸚鵡洲大橋和楊泗港大橋之間
3.8公里長的水岸線上
工人們密密麻麻,或站或匍匐
在30度傾斜的灘地上手腳不停
長江水位比同期高出1.5米
4月7日,,工人們提前8天完成
在一級護坡拋填沙袋
23萬個的任務(wù)
如今,二級中平臺建設(shè)也結(jié)束了
但汛期將至,,水可能漲到坡頂
“這里必須堅固,!”
4月23日10時
長江漢口站水位已達18.21米
按照計劃,,4月30日前
高程21.5米以內(nèi)的護坡
將全部結(jié)束混凝土澆筑
“我們要在水位上來前
把這個工程完工!”
仙女山路一號橋工程
多個工序齊頭并進
在位于漢陽區(qū)湯山村的
仙女山路(墨水湖北路-四新南路)
一號橋工程施工
現(xiàn)場橋梁主體結(jié)構(gòu)已初現(xiàn)雛形
記者在施工現(xiàn)場看到
幾個節(jié)段箱梁同時施工
鋼筋工、電焊工,、模板工,、架子工……
多個工序同時進行
各個工序有效銜接
施工方介紹
“雖然提升了成本,但效率更高”
與3月底相比,工地變化不小
他們在近一個月的時間內(nèi)
完成了一個節(jié)段箱梁澆筑
和兩個節(jié)段箱梁內(nèi)模施工
目前一號橋右幅已貫通
橋梁主體結(jié)構(gòu)已完成70%
爭分奪秒,,只爭朝夕
致敬建設(shè)者,!
來源:武漢晚報微信公眾號
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