4月29日上午，位于陽邏的新港江北鐵路項目倒水河特大橋跨陽大公路處,，十多名工人正在進行連續(xù)梁的作業(yè),，該段連續(xù)梁要斜跨陽大公路,，來往車輛多，作業(yè)環(huán)境相對風險高,。
連續(xù)梁施工 記者王謙 攝
“施工期間,，我們采取24小時輪班值守，盡量在車流量少的時候加快施工進度,，降低施工安全風險,，并安排專人全程防護，疏導交通,。昨天剛剛澆筑完跨陽大公路的一個連續(xù)梁節(jié)段,。”施工方中鐵七局新港鐵路項目工程部長楊龍介紹,，整個項目從3月底就開始復工，現(xiàn)在共有7個施工點位在同步推進建設(shè),。
江北鐵路示意圖
武漢新港江北鐵路位于長江以北,，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站,。鐵路全長80.39公里,，線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū),，以及黃岡市團風縣,、黃州區(qū)，瀕臨陽邏港,、黃岡唐家渡港區(qū),。沿線分布有灄口、五通口,、香爐山,、林四房、大埠站,、團風東,、黃州共7個車站,。
江北鐵路一期灄口至香爐山段為既有線改造，已順利完工,，二期香爐山至黃州段仍在建設(shè)中,。其中，中鐵七局施工的香爐山至林四房段,，全長共22.65公里,，倒水河特大橋為該段控制性工程之一，全長7825.75米,，目前正在施工第3處連續(xù)梁,。
制梁場 記者王謙 攝
為保證施工進度，項目配套的制梁場也開足馬力,。在香爐山站南側(cè)的102畝制梁場里,，加工區(qū)里龍門吊在來回運行，工人都在不停忙碌,，有的正對剛澆筑好的梁體進行脫模處理,，有的在給梁體澆水降溫，有的在綁扎鋼筋……“我們標段所需要的1624片梁將全部在這里生產(chǎn),，目前一個月的產(chǎn)能是60片,，后期我們要加到90片?！敝屏簭S負責人介紹,。
據(jù)了解，新港江北鐵路目前整體施工進度已完成七成,，整條鐵路預計明年底建成,。江北鐵路是武漢新港唯一的鐵路集疏運通道，建成后既可以實現(xiàn)多式聯(lián)運,，又可使區(qū)域經(jīng)濟與京廣,、京九鐵路大動脈相連，實現(xiàn)繁忙干線客貨分線運輸,，對整個武漢新港的物流和經(jīng)濟發(fā)展有巨大的推進作用,。
來源：長江日報-長江網(wǎng)
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