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5月10日,，近10噸物資和跨境電商貨物搭乘航班從武漢飛往日本大阪,，這是4月8日武漢復(fù)航以來(lái)開(kāi)行的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線,；9日,，滿載物資的中歐班列從武漢駛向塞爾維亞,；9日,，武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開(kāi)航。

連日來(lái),，武漢的航運(yùn),、鐵路和航空三大國(guó)際大通道，動(dòng)作頻頻,。新增國(guó)際貨運(yùn)航線,、新開(kāi)國(guó)際直達(dá)航線、中歐班列持續(xù)開(kāi)行,，大交通全面發(fā)力,。

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從關(guān)閉到重啟；從不斷接受來(lái)自世界各地的援助物資,，到如今武漢產(chǎn)品持續(xù)走出去,，向全球各地輸送各項(xiàng)重要物資。最近,，武漢國(guó)際物流大通道正在全面恢復(fù),，側(cè)面反映了城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏，武漢正在加快搶抓時(shí)機(jī),，重回全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中,，重建與世界的鏈接。

中歐班列：打通歐亞大通道

5月9日上午,，中歐班列從吳家山站駛出,，從阿拉山口出境，18天后將抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德,。

這不是武漢發(fā)出的第一趟援助班列了,，中歐班列（武漢）3月28日恢復(fù)常態(tài)化開(kāi)行以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行15列,，發(fā)送貨物1366標(biāo)箱,，實(shí)載率穩(wěn)定在98%以上,，出口貨物包括汽車(chē)配件、光電產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備,、五金工具、防疫口罩,、醫(yī)用紗布等物資,，主要運(yùn)往德國(guó)漢堡、杜伊斯堡,、波蘭馬拉,，少量到達(dá)法國(guó)杜爾日、匈牙利布達(dá)佩斯,。

江海直達(dá)：武漢港承擔(dān)全省進(jìn)出口80%運(yùn)輸任務(wù)

就在同一天的下午,，在武漢陽(yáng)邏港一期碼頭，“華航漢亞2號(hào)”輪裝載成人尿不濕和工業(yè)原料等貨物的集裝箱啟航運(yùn)往日本,，預(yù)計(jì)5月14日抵達(dá)日本神戶,，這標(biāo)志著長(zhǎng)江中上游第一條國(guó)際水運(yùn)航線——武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開(kāi)航。

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對(duì)于直航日本,，日本伊藤忠商事東亞區(qū)食料事業(yè)部中國(guó)生鮮食品部部長(zhǎng)上沢孝史表示,，他打算將日本的海鮮運(yùn)到武漢，以武漢新港空港綜保區(qū)陽(yáng)邏園區(qū)為基地,，發(fā)運(yùn)到中西部地區(qū)。

“原來(lái)武漢出口日本貨物一般是江海聯(lián)運(yùn)到上海中轉(zhuǎn)模式,，時(shí)間需8天,。如今采用江海直航模式，航線點(diǎn)到點(diǎn)江海直達(dá)運(yùn)輸,，武漢直達(dá)大阪,、神戶、名古屋只需5天,，比現(xiàn)有航線節(jié)約3天時(shí)間,。”武漢新港委負(fù)責(zé)人介紹,。

武漢港已形成了一個(gè)全球性江海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),。“目前,，全省80%以上的進(jìn)出口貨物和80%的集裝箱運(yùn)輸是通過(guò)武漢港實(shí)現(xiàn)的,，陽(yáng)邏港已成為湖北武漢參與國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)分工的重要窗口和咽喉?！?

武漢國(guó)際集裝箱有限公司董事長(zhǎng)謝炳木說(shuō),，隨著越南,、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的逐漸解封，5月份,，這些地區(qū)需要進(jìn)口的大米,、椰絲等貨物量會(huì)增多，江海直達(dá)船的班次和船量也會(huì)跟著增多,。這既有助于相關(guān)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),，更助于國(guó)內(nèi)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)。

國(guó)際貨運(yùn)：覆蓋全球12個(gè)城市,，緩解外貿(mào)企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸困難

作為空中交通大動(dòng)脈,，武漢天河機(jī)場(chǎng)自4月8日武漢復(fù)航以來(lái)，國(guó)際貨運(yùn)航線也在陸續(xù)恢復(fù),。

5月10日,，天河機(jī)場(chǎng)又新增到日本大阪的定期國(guó)際貨運(yùn)航線，這不僅是武漢復(fù)航以來(lái)的首條國(guó)際定期貨運(yùn)航線,，更重要的是,，它搭載了跨境電商貨物，緩解了武漢相關(guān)外貿(mào)企業(yè)國(guó)際運(yùn)輸困難問(wèn)題,。

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“定期貨運(yùn)航線的開(kāi)通,，意味著有穩(wěn)定的運(yùn)力，本地企業(yè)生產(chǎn)的貨物可以隨時(shí)訂艙走,，貨物進(jìn)出口的物流渠道更方便,。” 湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流有限公司貨站經(jīng)營(yíng)部國(guó)際貨運(yùn)室經(jīng)理湯明波解釋?zhuān)@減少了企業(yè)物流成本,，提高了運(yùn)輸時(shí)效,，通關(guān)時(shí)效和安全都得到了很好的保證。

截至5月10日,，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)進(jìn)出港航點(diǎn)已覆蓋大洋洲,、歐美、日韓等全球12個(gè)城市,，極大地助力了湖北省內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn),，有利于外貿(mào)企業(yè)擴(kuò)大進(jìn)出口、拓展新市場(chǎng),、培育新動(dòng)能,。

“目前全市上下都是加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，主動(dòng)作為,、快干實(shí)干,，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，更是要跑在前面，下好‘先手棋’,?！蔽錆h市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武漢國(guó)際物流大通道密集接連打開(kāi),，越來(lái)越多的物資正通過(guò)武漢的國(guó)際物流通道輸送向世界,，這是一個(gè)積極的信號(hào)。

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